Uygulama
Lastiğin yolla temas ettiği alan, araç dinamiğinin belirlendiği yerdir. Frenleme mesafesi, yol tutuşu, aşınma dağılımı ve yakıt tüketimi bu birkaç yüz santimetrekarelik temas izinde şekillenir. Ancak bu alan, araç hareket halindeyken görülemez.
Sonlu elemanlar analizi (FEA) lastiğin nasıl davranacağını öngörür; TireScan ise gerçekte nasıl davrandığını gösterir. Bu iki veri birlikte kullanıldığında tasarım döngüsü kısalır.
Yöntem
CrossDrive sistemi, 508 × 508 mm alanda 250.000 algılama elemanı barındıran bir tabla üzerine kuruludur. Araç veya lastik bu tablanın üzerinden geçerken temas basıncı gerçek zamanlı olarak çok renkli bir harita halinde görüntülenir.
Sağlamlaştırılmış gövde, hızlanma, yavaşlama, toe ve kamber kaynaklı kesme kuvvetleri altında ölçüm alınmasını mümkün kılar. Yüksek hızlı versiyonda 265 km/h’e kadar dinamik koşullarda, 20 kHz tarama hızıyla veri toplanır.
